循環(huán)清洗2-4小時,再排出清洗廢液。若積碳層超過4-5毫米,可適當(dāng)延長浸泡和循環(huán)清洗時間至4-6小時。注意排放時請務(wù)必保持系統(tǒng)內(nèi)有一定壓力,使得脫落的積碳能夠順利排出,避免堵塞管道。
具有清洗重油垢、積碳的功能強(qiáng)大外,另外所屬原材料全部采用經(jīng)過國際環(huán)保認(rèn)證無毒、無害原料精制而成的,是我司的驕傲。更為更多的使用工廠、汽車修理廠等解決了比較難的問題,清洗效果是柴油的5倍以上,且不危險,環(huán)保方面更加讓使用。
冷循環(huán)排氣后,采用逐級升溫的方式,進(jìn)行脫水排氣,進(jìn)一步排除系統(tǒng)中殘存的空氣、水分和可能存在的低沸點汽化物。以每小時上升20℃的速度升溫至100~120℃后保溫5~6小時,然后再升溫到180~220℃保持4~5小時后,若無異常情況再升溫到使用溫度,投入正常運行。并關(guān)閉輔助排氣管閥門,確保膨脹槽油溫低于70℃,防止因導(dǎo)熱油高溫氧化產(chǎn)生嚴(yán)重的不良后果。
運行中定期檢驗的目的是了解油品內(nèi)在質(zhì)量的變化,并由此發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計、操作管理及導(dǎo)熱油自身的質(zhì)量問題,及時糾正以延長使用壽命。
從以下檢驗項目可說明運行中熱導(dǎo)熱油的變質(zhì)情況:
1、粘度
粘度的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的變化,裂解使粘度下降,而聚合和氧化使粘度上升。
2、餾程
餾程的變化表明熱傳導(dǎo)液分子質(zhì)量的變化,以高沸物和低沸物含量表明熱傳導(dǎo)液發(fā)生裂解和聚合的程度。
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